Tom Clancy prend son envol au Bourget [sponsor]

Dans le cadre d’un partenariat entre Ubisoft et le site www.avionslegendaires.net pour la sortie du jeu Tom’s Clancy’s Hawx, je me suis rendu au Musée de l’Air du Bourget pour la présentation du jeu à la communauté des « gamers » principalement. En résumé, Ubisoft nous propose un très bon jeu d’arcade, digne de la série éponyme.

Une réussite assurée

Des graphismes très détaillés, une animation fluide, un gameplay abordable pour tous, un scénario qui tient la route, une grande variété de missions et d’appareils… Voilà les arguments qui devraient faire de HAWX une belle réussite. Bien sur il faut bien se mettre dans l’esprit qu’il s’agit d’un jeu avant tout d’arcade et pas une simulation aérienne qui pousse le vice du réalisme. Par contre, ce jeu est, dans sa catégorie, bien meilleur qu’Ace Combat, déjà une référence dans le domaine.

Des campagnes variées

Sans rentrer dans le détail du scénario (plus de détails), vous incarnez le pilote d’une armée privé tout puissante lancé dans un conflit en Amérique du Sud et qui se poursuivra par votre réintégration dans l’Us Navy, lorsque cette même armée privée décidera d’attaquer le sol américain. Rien que ça ! Chose assez rare pour être noté, certaines de missions de protection se dérouleront au-dessus de Washingtown ou de Chicago. Quelque soit l’endroit du globe, le rendu des paysages basé sur des carte satellite HD est fort agréable. En tout 19 missions qui vont de l’escorte à l’anti-DCA/Radar, de l’infiltration en territoire ennemi à la lutte anti-navire, en passant par de la « simple » suprématie aérienne.

Le fun d’un dogfight tout de suite

L’autre mode du jeu est le Team Death Match, où vous jouez au maximum à 4 contre 4. Une mêlée pur et dure, impitoyable, qui est réellement facile d’accès. J’ai moi-même réussi rapidement au bout de 2 parties à réellement m’amuser surtout en équipe. Morgan, un de mes rédacteur sur www.avionslegendaires.net et moi-même avons réussi un beau score à la troisième partie (11 à 2). Ce mode est encore plus ludique, car à chaque fois que vous êtes descendu ou que vous vous crashez, vous revenez dans la partie, parfois pour vous faire de nous haché immédiatement ! Impitoyable, j’ai dit…

Plein d’appareils bien restitués

Coté hangar, c’est bien fourni. Une cinquantaine d’appareils à votre disposition du vieux MiG-21 au récent F-35, du Jaguar au Rafale, du Harrier II au A-10, en passant par des appareils encore en développement. Tous ces avions sont parfaitement rendus visuellement. Ubisoft a aussi travaillé avec les constructeurs pour restituer au mieux les caractéristiques de vols. Difficile de juger, n’ayant jamais piloté ces chasseurs, mais pour avoir testé l’Eurofighter, il reste bien en-dessous d’un Rafale par exemple. Les jets à poussée vectorielle, eux, sont hyper-manœuvrables, voir bien trop. En effet, il est facile ici d’enchainer 4 « Cobras » avec un MiG-29, sans problème. Du coup, il faut vraiment faire de la voltige acharnée pour vous mettre en décrochage, qui est violent mais facile à récupérer.

Un gameplay arcade

Pour contrôler votre avion, vous disposez de 2 modes. Le premier est un mode assisté, en vue cockpit ou extérieur. Il permet d’obtenir des indications pour piloter votre appareil de la meilleure trajectoire d’interception ou de bombardement. Dans ce cas, il faut juste suivre un tunnel virtuel qui vous amènera à une solution de tir. De plus la manœuvrabilité est limitée. L’autre mode (non assisté) vous permet d’obtenir toute la liberté voulue et donc de réaliser des figures parfois peu réalistes, mais idéale pour éviter les missiles notamment. La vue « action lointaine » peut être déroutante, bien qu’efficace dans pas mal de situations. Le reste sans être condescendant, c’est de l’arcade : missile à volonté ou presque, carburant inépuisable, action non-stop.

Pour les fans d’aviation alors ?

Pour les amoureux de l’aviation que nous étions (les seuls invités, à priori), après avoir tiqué sur le nombre de « G » encaissé par la structure, la postcombustion à tout-va, la poussée vectorielle hallucinante, nous avons trouvé notre compte dans la possibilité de piloter toute une belle panoplie d’appareils en DogFight ou en mission. Bien sur les aficionados de la simulation aérienne devront s’abstenir et les experts en aéronautiques oublier les petites adaptations faites à l’avionique. Par contre les fans d’AceCombat ont trouvés une sérieuse alternative.

Pour vous faire une idée, vous pourrez bientôt télécharger la démo sur PC…

MappedUp, l’info mondiale en fond d’écran

MappedUp est une application qui piste un grand nombre de sources de flux RSS à travers le monde et affiche les derniers articles sur une carte mondiale.

Vous pouvez télécharger MappedUp comme un screensaver ou un bureau actif. Vous pouvez télécharger aussi MappedUp pour votre blog ou site Internet.

Vous pouvez personnaliser MappedUp en ajoutant vos propres flux RSS que vous voulez voir sur la carte.

J’adore…

La Reine d’Angleterre s’est fait un lifting (web)

La semaine dernière, l’information est passé discrètement surtout en France. En effet, la reine Elisabeth II et tout la monarchie britannique se sont offert un nouveau site web : www.royal.gov.uk. Le site original qui a été lancé en 1997 avait besoin d’un lifting, surtout qu’il génère environ 250 000 visites par semaine.

Rien d’étonnant me direz-vous.

Oui, mais il y quelques fonctionnalités amusantes… Par exemple vous pouvez cliquez sur une Google map pour savoir où se déplaceront les membres de la famille royale ou bien quelle tête couronnée passera dans votre ville. Vous avez aussi d’autres outils et contenus peu conventionnels à priori pour ce genre de site : vidéos Youtube (un canal propre existe depuis 2007), bookmarking social, etc…

Chaque membre de la famille dispose d’un contenu riche et détaillé, mais officiel. Vous ne retrouverez donc pas les fantaisies en photos ou vidéos du déroutant Prince Harry !

En fait, un site très commun visuellement pour aujourd’hui. De plus si on rajoute le fait que le design est « passe-partout », on oublie complètement le faste d’une cour royale… Dommage, peut-être la crise ?