Sncf.com : du portail au site corporate fashion

En moins d’un an, le site institutionnel de la Sncf (www.sncf.com) a été refondu 2 fois. D’abord, avec le passage à la nouvelle identité visuelle (qui a tant fait débat), puis une seconde au début du mois pour reprendre l’ergonomie et la navigation pitoyable de la première version. Penchons-nous donc sur ces 3 versions et les évolutions constatées.

Jusqu’en décembre 2007 : le portail d’entreprise

Le site « corporate » est avant tout à cette époque un simple portail de la SNCF, qui renvoie l’usager vers les services et les sites dont il a besoin… Rien de très original, mais cela a le mérite de fonctionner. Par contre, les informations de la société sont discrètes (sur la gauche) et strictement orientées professionnels (Recrutement, Finances, Fournisseurs…). Le client ou plutôt l’usager des transports n’a pas lieu de cité… Il est simplement renvoyé vers des sites d’informations (Infolignes, Transilien, TER), marchands (voyages_sncf.com) ou de « marque » (TGV, iDTGV).

Décembre 2007 : Le corporate « Glossy & Fashion »

L’arrivée de la nouvelle identité visuelle veut montrer les qualités d’inventivité, de responsabilité et de proximité de l’entreprise. Le site fait aussi peau neuve et est radicalement différent du précédent, sur bons nombres de points.

• Graphiquement, on passe d’un site relativement austère à un site qui se rapproche plus du fabriquant de cosmétiques très glamour. On passe du traditionnel au high-tech d’avant-garde, ce qui est un pari risqué. L’espace principal est composé presque anarchiquement de thématiques aussi diverses qu’inutiles.
• Ergonomiquement, on a plusieurs menus dynamiques et déroulants, qui sont à la fois difficiles à maitriser (menu du haut) et à comprendre (menu par «chaînes»).
• Technologiquement, on a du Flash partout avec tous pleins de panneaux et autres menus «interactifs». Ceci offre une interactivité «de façade», mais qui est un joli exploit.
• Enfin en terme de contenu, on passe du portail d’entreprise à un site orienté vers l’usager en lui proposant du multimédia à foison, le site se voulant être une «Web TV» (je n’ai toujours pas compris l’intérêt). Par contre, chose plus intéressante, il offre un espace ouvert au débat avec les internautes… Vive le Web 2.0!

Ce qui me pose réellement problème dans cette première version (voir la suite), c’est l’ergonomie vraiment déconcertante, voir particulièrement agaçante. Ensuite ces couleurs « glossy » sont vraiment peu en rapport avec une entreprise de transports ferroviaires !

Octobre 2008 : Refonte ergonomique du site

Peu de réel bouleversement dans cette nouvelle mouture. Mais la partie centrale a été revue, laissant en lieu et place de cet espace chaotique de panneaux, un (très joli) carrousel plus intuitif et surtout hiérarchisé par des thématiques claires. La navigation est plus agréable car le système de « chaînes » a été abandonné pour revenir à des boutons plus « corporate » (l’entreprise, chiffres-clés, emploi, journaliste…)… Chaque bouton a un petit effet reflet web 2.0 qui commence à lasser à force !

Malheureusement, la partie haute du site garde ces calques d’informations déroulantes toujours si peu pratiques et peu lisibles. Dommage ! On notera, enfin, que le module de recherche se déplace à droite et revient à une forme plus traditionnelle.

Cette version est tout de même plus aboutie et devient accessible en gardant son coté high-tech… Il aura fallu attendre presque 1 an !

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